FS4
Faldón ignífugo
El Faldón ignífugo FS4 es una cubierta protectora lateral fabricada con materiales ignífugos para la protección de los neumáticos y los bajos del camión de bomberos frente al calor convectivo y radiante de la llama.
Su rendimiento ha sido validado tanto en laboratorio como en condiciones reales de trabajo, asegurando una protección fiable en entornos de alta exposición térmica.
Diseñado para
Protección contra el fuego directo y la radiación térmica
FS4 – Faldón ignífugo
Características del producto
Tejido especial multicapa
El tejido aluminizado multicapa del FS4 proporciona unas cualidades aislantes contra el calor y la radiación térmica excepcionales, retardando la transmisión de la energía de la llama al neumático y a los bajos del camión. Además, sus costuras en kevlar le confieren una resistencia mecánica elevada, aumentando su fiabilidad.
Rápida instalación
Gracias a los mosquetones integrados en el faldón, su istalación es muy rápida y puede ser realizada por una sola persona.
Bolsa de transporte
Almacene de forma cómoda y segura el faldón ignífugo FS4 gracias a su bolsa de transporte.
FS4 – Faldón ignífugo
Ventajas al utilizar este producto
Protección Superior
Ofrece protección eficaz contra el calor y el fuego y contra las corrientes convectivas a alta temperatura.
Rapidez de despliegue
Gracias a los mosquetones integrados se despliega en segundos.
Conservación de los medios de escape
Ayuda a aumentar las posibilidades de escape a una zona más segura una vez pasado el frente de llama.
Incluye los siguientes componentes
Faldón lateral ignífugo
no imagen real
Mosquetones y Argollas de fijación a vehículo
Bolsa de transporte
Normativa
del Parlamento Europeo y del Consejo de 10 de mayo de 2023 relativo a la seguridad general de los productos.
del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de septiembre de 2009, relativa a las disposiciones mínimas de seguridad y de salud para la utilización por los trabajadores en el trabajo de los equipos de trabajo.
de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo.
EN ISO 15025 / ISO 9151 / EN ISO 6942 / ISO 12127-1 / ISO 17493 / EN ISO 13934-1 / EN ISO 13937-2 / EN ISO 13935-2
Número de organismo notificado acreditado: 0161
Número de informe de ensayos realizados: 2017EP3190
Nivel de prestaciones obtenidas en la certificación del tejido
EN ISO 11612:
- A1 (EN ISO 15025, Procedimiento A)
- A2 (EN ISO 15025, Procedimiento B)
- B2 (ISO 9151)
- C4 (EN ISO 6942, Método B)
- F3 (ISO 12127-1)
- CUMPLE (ISO 17493)
- CUMPLE (EN ISO 13934-1)
- CUMPLE (EN ISO 13937-2)
- CUMPLE (EN ISO 13935-2)
- NIVEL 2 (ISO 9151)
- NIVEL 2 (EN ISO 6942, Método B)
- CUMPLE (ISO 17493)
- CUMPLE (EN ISO 13934-1)
- CUMPLE (EN ISO 13937-2)
- CUMPLE (EN ISO 13935-2)
Faldón ignífugo
¿Qué es un faldón ignífugo?
El faldón ignífugo es un sistema de protección térmica diseñado para resguardar la parte inferior de vehículos de emergencia, maquinaria y unidades móviles expuestas a condiciones extremas de calor, radiación térmica y fuego directo. Esta zona es una de las más vulnerables del vehículo, ya que permite la entrada de calor, llamas y brasas que pueden dañar componentes críticos o comprometer la movilidad del equipo.
Por qué el faldón ignífugo es esencial en incendios forestales e industriales
En escenarios de fuego extremo, la parte inferior de un vehículo puede sufrir:
Entrada de calor radiante
Contacto con brasas incandescentes
Impacto directo de llamas laterales
Daños en cables, neumáticos, depósitos o circuitos
Riesgo de incendios secundarios bajo el vehículo
Un faldón ignífugo crea una barrera térmica que bloquea el calor, protege los componentes sensibles y garantiza que el vehículo pueda mantener su operatividad incluso en entornos altamente hostiles.
Características del faldón ignífugo ISK
El faldón ignífugo desarrollado por ISK Fire Survival es una pieza fundamental del Integral Safety Kit (ISK) y está diseñado específicamente para resistir condiciones extremas de incendio forestal, urbano e industrial. Entre sus características se encuentran:
Material multicapa ignífugo de alta resistencia, capaz de soportar radiación térmica intensa
Capa exterior reflectante, que desvía gran parte del calor radiante
Aislamiento interior térmico, que reduce significativamente la temperatura bajo el vehículo
Sistema de anclaje rápido, que permite su instalación en segundos
Diseño adaptable, compatible con distintos tipos y tamaños de vehículos
Su combinación de ligereza y resistencia garantiza un uso eficaz incluso en intervenciones de larga duración.
Cómo funciona un faldón ignífugo en situaciones de emergencia
El faldón ignífugo se instala alrededor de la parte inferior del vehículo, creando un “muro térmico” que actúa como escudo protector. Su funcionamiento se basa en:
Limitar la entrada de calor y llamas bajo el vehículo
Reducir la transferencia térmica a componentes mecánicos
Proteger neumáticos, tuberías, cables y depósitos
Evitar que las brasas generen incendios secundarios
Mantener la capacidad de maniobra en zonas de fuego activo
Esta protección es crucial cuando el vehículo debe operar cerca de un frente de fuego, permanecer detenido en zonas calientes o apoyar a equipos atrapados.
Aplicaciones principales del faldón ignífugo
El faldón ignífugo ISK es indispensable para:
Vehículos de bomberos forestales
Unidades de ataque inicial
Equipos de rescate industrial
Vehículos de protección civil
Maquinaria pesada en incendios forestales
Unidades de emergencia que atraviesan áreas de calor extremo
Cualquier equipo que necesite trabajar cerca del fuego debe contar con esta protección adicional.
ISK Fire Survival: protección térmica certificada para vehículos de emergencia
En ISK Fire Survival, diseñamos soluciones orientadas a proteger tanto al personal como a los vehículos en los escenarios más peligrosos.
El faldón ignífugo es uno de los elementos clave de nuestro sistema integral de autoprotección, proporcionando resistencia, seguridad y fiabilidad en condiciones donde no hay margen de error.
Cuando todo falla, ISK está.